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广铁集团工务系统优化钢轨铝热焊接管理

【铝道】针对目前的高温天气，6月23日以来，广州铁路(集团)公司工务系统进一步优化钢轨铝获得展会最新动餐饮设备态热焊接管理，提升钢轨质量，消除安全隐患。

这个集团工务系统严把选轨关，要求外观缺陷、锈蚀超标的钢轨坚决不得上道使用;严把焊接管理关，要求现场焊接前进行计划申报和现场控制，预留充足的焊接时间，确保焊接质量;严把工艺管理关，要求焊接时不准使用大锤将焊接时形成的大小钢柱直接敲断，必须使用钢柱剥离器，或用角磨机切除。他们还要求焊后打磨和外观处理必须全面达标，不得剥线钳遗留焊渣、焊瘤、焊砂，焊接过程必须携带秒表邵阳、红外线测温仪对焊接各环节进行全程卡控。

为确保每个焊接头都安全可靠，这个集团规定铝热焊全断面探伤验收必须由Ⅱ级及以上技术资格人员进行，探伤时焊缝温度应降至40摄氏度以下或自然轨温。他们要求相关单位全面执行作业标准，探伤前必须使用电筒、反由于其耐磨、不会生锈光镜对焊缝外观进行全面检查，探伤后必须清理干净轨面油污，进行复查确认。

与此同时，这个集团工务处进一步完善焊接应急预案和安全措施，规定不良天气下焊轨作业必须做好焊接设备和材料防护工作，条件不具备时严禁焊接作业。他们还规定焊后放行列车时，焊缝温武威度要低于300摄氏度，焊后在24小时内安排探伤，对异常天气焊接、焊接不良及探伤发现的内部伤损处所，必须采取加固保护措施。